2月下旬，在中国海油下属海油工程珠海建造场地，亚洲最长、最重导管架钢桩——“海基二号”导管架钢桩完成装船，预计3月中旬离港。图为“海基二号”导管架钢桩开展装船固定作业。
导管架钢桩是将导管架牢牢固定在海底的关键结构。“海基二号”导管架钢桩共有16根，每根直径约为2.7米，主桩长约170米，辅桩约为168米，钢桩总重约12500吨，是目前亚洲尺寸最大、重量最重的导管架钢桩。图为“海基二号”导管架钢桩完成装船。
此次装船作业采用SPMT（自行模块运输车）滚装方式，刷新“海洋石油221”船单侧装船重量纪录。面对船舶调载、承重极限、潮水周期受限等挑战，项目团队反复优化作业方案，密切关注船舶与潮水状况，全力确保装船作业安全顺利。图为“海基二号”导管架钢桩完成装船。
（编辑：王月）
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