近年来，中国已成为世界上航运设施体量最大、海上运输货物最多、船队规模位居世界前列的国家，航运强国成为经济强国的新增长点。
上海港，是国际上集装箱航线最多、航班最密、覆盖面最广的港口，十年以来集装箱吞吐量连续保持世界首位；近年上海国际航运中心更是拥有目前全球规模最大、具有自主知识产权的全自动化集装箱码头。
作为全球最大的港口设备制造商、全球最大的自动化码头系统化解决方案提供商、全球最大的整机装备运输商之一、全球三大起重船装备制造商和国有大型钢结构制造商，上海振华重工逐步推进发展包括智慧港口、科研设计、供应链管理、智能制造、船舶运输和客户服务等业务，全力推动上海国际航运中心、国际贸易中心及国际科创中心建设。
产业“三化”发展 助绘国航新蓝图
近年来，上海振华重工加快推进高端化、智能化、绿色化、国际化发展，利用数字化、智能化技术赋能传统业务，不断探索绿色化发展路径，推动产业升级，助力上海国际航运中心建设绘图新发展。
2017年，上海振华重工为全球单体规模最大的上海洋山四期自动化码头提供全部近300台港机设备。通过自主研发的设备管理控制系统（ECS）与上港集团码头管理系统（TOS）组成了整个码头的“心脏”和“大脑”，使洋山四期工程成为中国首个拥有“中国芯”的全自动化码头。
上海振华重工2018年全球首创融合定位自主驾驶无人跨运车、无人导引车。通过设定一套机器学习算法，将其与芯片等硬件结合，构成无人跨运车的“大脑”。摄像头、毫米波雷达等传感器则是“眼睛”。拥有“大脑”和“眼睛”后，无人跨运车能模拟人的操作行为，作出在港区内自主行驶、避障或绕行等遭遇突发状况的各种智能决策；还能自主探测集装箱，规划出集装箱水平运输的最优驾驶线路，并完成厘米级精度的抓箱、跨箱和放箱。
2021年，上海振华重工为上港集团外六期港区，打造国内首个大型商品汽车自动化立体仓库。全自动货架式商品汽车中转仓库项目总建筑面积14627平方米，配备6160个全自动立体商品汽车库位，通过全自动输送和存取设备系统包括8套汽车输送系统、8台堆垛机以及自动控制系统，设置8个出入口，以保证每个出入口每小时能够满足20辆以上的车辆进出库需求，成功通过自动化大大提高空间利用率。
上海振华重工2024年为上海航道局交付了国内首艘15000方LNG双燃料动力耙吸式挖泥船“新海鲟”轮。该项目设计理念紧扣“碳达峰”“碳中和”的国家战略目标，以及绿色港口航道的建设需求。以LNG为燃料的船舶动力装置，具有与柴油机基本同等的动力性指标，同时可减少90%的氮氧化物及20%的二氧化碳排放，且能消除硫氧化物及颗粒物的排放，相较传统燃料挖泥船更节能环保，营运更经济。其LNG动力相关技术填补了我国清洁能源动力在疏浚船舶应用方面的空白，总体性能达到世界一流水平。
2024年，上海振华重工突破国外“卡脖子”技术，自主研发具有高精准度的自动定位、自动艏向、自动循迹等功能的国产DP-2动力定位控制系统，打通实船应用的“最后一公里”，建造目前世界最大吊重能力的3500吨风电平台，为国家海上风电产业深远海发展提供装备支撑。
站“走出去”桥头堡 迈国贸新台阶
近几年，作为我国内地跨国公司地区总部最多的城市，上海贸易结构不断优化，形成了与国际贸易中心相匹配的核心功能，既是中高端产业“走出去”的东方枢纽，也是提高国家高水平国际贸易的新台阶。
为加快推进国际升维，助推高水平“走出去”，上海振华重工积极融入更高水平对外开放新格局。截至2024年，上海振华重工产品已进入全球108个国家和地区约350个码头，向“一带一路”沿线及相关78个国家交付了4800余台港机设备；并保障了130多个项目交付，其中，在马来西亚推进首个海外制造项目，顺利发运两批产品。
同时，依据“分级推进，一品一策”，拓展海外集采品类和多元化供应链渠道，建设海外供应链集群，上海振华重工与全球产业链供应链上下游企业逐步形成相互赋能、相互成就的发展格局，目前国际采购供应商遍布30多个国家和地区，其中欧美供应商占比达70%左右。
除此之外，上海振华重工积极参与国际标准制定，主持或参与发布6项国际标准，完成1项起重机方向国际标准立项，1项水平运输设备方向国际标准预研项目立项，拥有10位ISO或IEC注册专家，国际相关行业话语权不断提升。同时开展国际科研合作，探索与合作伙伴共建海外研究分院，共同开展智能港机设备研发攻关。
用专利项目攻关 助国创力强行远
当前，上海国际科创中心建设正围绕“强化科技创新策源功能”主线，加快向“强功能”跃升。面对新一轮科技革命、产业变革和创新范式加速演进，上海振华重工深入贯彻加快加速创新，为产业赋能，才能在不确定的未知中把握确定的未来。
今年以来，上海振华重工全力推进10余项省部级和国家级攻关项目，布局40余项核心技术、装备、软件研发。与此同时，上海振华重工全年新申请专利近400件，自主研制国内首套可升降式波浪运动补偿栈桥，打破国外技术垄断；首创了自动化集装箱码头生产管控一体化架构体系，解决了码头多系统信息孤岛等问题，助力码头实现更高效生产；2023年10月成功交付全球首台3500千焦液压打桩锤替打系统，填补行业空白。
为提升自动化码头领域软硬件产品的国产化率，上海振华重工成立联合创新实验室，与上海交大等9所高校建立产学研合作平台，加强联合攻关和科技成果转化。
作为全球港机领域的领军企业，上海振华重工已经连续27年占据全球行业市场份额第一，产品服务于108个国家和地区。秉承着“每年创造一个世界第一”的创新理念，截至目前，上海振华重工累计创造了50余项“世界第一”，在港机领域拥有60多项世界领先的核心技术，累计参与全球70%以上的自动化码头建设，成为全球唯一能够提供自动化码头全套解决方案的供应商。
未来，上海振华重工将全面巩固高端制造领先优势，持续强化创新驱动，持续聚焦智慧码头建设、关键核心技术攻关，加快建设自动化码头原创技术策源地，加快培育新质生产力，努力将企业打造为国家战略科技力量；充分发挥港机主业及多元业务优势，完善国际化发展体系和组织体系，持续提升国际资源配置能力，以振华智慧、振华方案和振华力量助力上海“五个中心”建设。
（编辑：王星）
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