随着数字经济和实体经济加快融合，产业数字化与数字产业化之间的相互作用也在不断增强。作为支撑经济发展的“大动脉”，物流业已成为数字技术的主要应用场景。
近日，第四届“流动中国”主题宣传活动走进中国物流集团所属中储智运科技股份有限公司（以下简称中储智运），探秘货运平台企业如何将数字技术融入传统物流，又是如何利用数字技术创新成果培育新的产业形态。
汇聚数据要素，推动传统物流转型升级
作为智慧物流国家队，中储智运早在2014年成立之初，便将互联网、大数据等数字技术与物流行业相融合，通过智能配对算法模型，将每单货源与最契合的司机进行智能匹配，并对全流程的交易进行数字化管理，实现了物流、信息流、资金流、票据流、运输轨迹流“五流合一”。
▲ 中储智运工作人员在位于内蒙古的洗选煤厂调研M-TMS智慧多式联运管理系统部署情况
截至目前，中储智运平台整合公路货车运力超302万辆、船舶2.3万艘，涉及31省5.6万条公路运输线路，3700余条水运线路（以港口到港口计），形成覆盖全国的公铁水货运服务“运力网”，实现了对全国范围内的社会运力资源及货源的高效整合和精准匹配。
“与传统物流企业相比，货运平台具备天然的数据优势，交易磋商、下单签约、运费支付、发票开具等环节都会产生大量的数据。”中储智运党委书记、常务副总裁周春涛介绍。
这些数据在技术的加持下，成为物流业转型升级重要的“催化剂”，在降本提质增效方面立下“汗马功劳”。
金秋九月，一辆辆满载新粮的货车正由粮食主产区发运至全国各地，中储智运为北大荒稻米产业实现“稻”路畅通注入数字力量。从储存、调车，到装载、卸货，全流程的数字化服务将原本繁琐的多方沟通流程，简化为单一的对接窗口，提升运营效率近5%。
周春涛说，中储智运利用“大数据+智能算法”，通过智能配对技术实现货源与运力的智能匹配与线上交易，为货主提升运输效率，实现降本增效，帮助司机更快速地匹配货源，降低空驶空载。同时，通过全流程数字化管理、在途监控等技术，实现了全流程在途可视，让货物在阳光下运行。
释放数据价值，加快产业协同创新发展
如果说货主和司机上传的个人信息是基础数据，那对平台各类系统、业务数据进行的统计和深入分析，则赋予了数据更大的价值。
十年来，中储智运通过每笔交易完成了“数据积累”，为进一步释放数据价值的“乘数效应”打下了坚实基础。
▲ 核桃信用分是中储智运基于数据建立的全新信用评级体系
核桃信用分是中储智运平台基于用户的基本属性、交易偏好等大数据精准构建用户行为标签，并建立针对司机和货主群体的全新信用评级体系。谈及核桃信用分具体用法，中储智运党委副书记张磊介绍，对货车司机来说，根据其在平台上的历史行为数据积累核桃信用分，分值足够高后，他就可以开通运费预付服务，装货即可拿到最高70%的运费，用于长途路上吃住、加油等开销，极大缓解了司机在途资金压力，保障了司机合法权益。
而对企业来说，信用分充分考虑企业属性、资金状况、履约历史等维度，成为数据授信的重要依据。中储智运联合银行等金融机构推出的“数信·运费通”等供应链金融产品，能够为产业链供应链上下游企业提供各类基于数字信用的融资服务，切实解决中小企业“融资难、融资贵”等问题，促成商贸流通完成供应链闭环。
十年来，中储智运平台服务各类生产制造、商贸等直客企业超3.8万家，其中中小企业超2.5万家。基于平台业务产生的海量一手真实数据，中储智运构建了反映物流经济运行水平的物流大数据产品“物流指数网”，包含钢铁、煤炭、粮食等各类子指数。通过实时数据分析，为政府掌握物流运行水平、研判经济运行、制定相关政策提供重要决策依据。
“物流指数网能够及时体现各行业物流关键数据，为农业、金融、政务等领域提供数字化经营管理支撑。”周春涛说。
在数字化浪潮席卷全球的时代，数字产业化与产业数字化犹如驱动时代发展的双引擎，共同推动着经济社会的深刻变革与进步。“十年新征程，在新的发展阶段，中储智运将汇聚更多数据要素，继续夯实货运平台数据运行底层逻辑，最大程度释放数据价值，推动物流业全链条数字化升级。”周春涛表示。（李琳静）
（编辑：王星）
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