3月27日，由中交集团所属中交一公院设计、中交二公局承建的贵阳至黄平高速公路阳宝山特大桥顺利合龙。
贵阳至黄平高速主线全长120.6公里，起于贵阳市永乐乡，经乌当区、龙里县、贵定县、福泉市和黄平县，终点与余凯高速相接。
其中控制性工程阳宝山特大桥全长1112米，为主跨650米的钢桁梁悬索桥，也是贵州省首座采用双向六车道高速公路标准建设的悬索桥。
项目最大的技术亮点在于国内首次采用空中纺丝法架设主缆，主缆长1113米，包括72根通长索股和4根背索，由24128根高强镀锌钢丝组成，总重量近4600吨。不同于常规的预制平行索股法施工工艺，空中纺丝法利用牵引机械往复拽拉高强镀锌钢丝，在现场制作平行钢丝索股。该技术的成功应用不仅填补了国内技术空白，而且为行业制定主缆空中纺丝法技术标准提供了参考。
项目建成通车后，从贵阳到黄平的距离比贵瓮高速缩短39公里，比沪昆高速缩短60公里，将成为贵阳前往长三角经济区最便捷的高速通道，促进当地经济社会发展。
（编辑：王星）
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